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揭秘中国首艘航母的前世今生:竟是“喝”出来的!

2015-01-20 04:44 来源: 侨报网综合讯 字号:【 已有0人浏览

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辽宁舰(资料图片)

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“航母Style”指挥动作(资料图片)

侨报网综合讯】中国首艘航母——辽宁舰,一直让中国人引以为豪,但它的身世却一直颇为神秘。近日,有港媒专访了当年参与交易的商人徐增平,揭开了航母神秘的面纱

50多瓶二锅头“喝”出中国首艘航母

据香港《南华早报》1月19日披露,徐增平是前广州军区蓝球队队长,1983年退役从商,五年后移居香港。

徐增平说,为了买航母,他从1996年6月开始做准备工作。他在乌克兰首都基辅设立一家公司,聘请船舶工程师等相关人员共12人长驻在当地做调研。从1998年1月到1999年,他4次到当地参与洽谈﹑交涉和谈判。

当获悉乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途之后,他告诉乌方要将航母改装成世界最大的海上赌场酒店。1997年8月,徐增平的香港创律公司花600万港元在澳门设立一个空壳公司——澳门创律旅游娱乐公司。

《南华早报》称,1998年1月底,徐增平带齐所有证明文件以及50多瓶62度的二锅头,和两名助手飞往乌克兰开始他难忘的航母谈判之旅。凭着每顿饭喝2到3公斤二锅头建立的友情,乌克兰政府和船厂答应以2000万美元连船和40吨重的图纸一起卖给他。

“当时讲要把(航母)建成最大的海上赌场酒店,不做军事用途”,徐增平说,即使航母于2012年正式服役于中国海军,也不代表违约,“因为凭我个人能力,根本没能力去把它变成军事用途。合同没有说不能转让,后来把它搞成军事用途的人不是我”。

他也说,1998年他第一次登舰看“瓦良格”号时,就对自己说:“我必须不惜代价把它买回去给我们的海军。”

资金方面扯皮 商人:北京未偿还我1.2亿美元

徐增平说,北京至今未偿还他花费的1.2亿美元。他告诉《南华早报》,他1998年以2000万美元的投标价向乌克兰买下“瓦良格”号,但如果加上调研、洽谈、罚金、利息和拖船等环节,他那几年前后一共花了1.2亿美元。

在专访中,徐增平首次公开承认,他是受命于中国海军前往乌克兰买航母。

受限于国家财政状况和外交政策,中国政府当年并不考虑研发航母,但中国海军不甘心“瓦良格”号落入他国手中,私底下派人到香港找人想办法,在遭两名知名商人拒绝后,才找到徐增平。

经过多年改造,“瓦良格”号终于在2012年化身为辽宁舰,正式交付中国海军服役。但徐增平说,到目前为止,他没有收过“国家一分钱”。

徐增平当年经商涉足投资﹑贸易﹑餐饮﹑房地产﹑文艺等,后来为了买航母却负债累累,足足花了18年才把所有债务还清。由于碰上亚洲金融风暴而延期付款,他被乌克兰罚了1000多万美元的罚金;航母原本预计50天的归家路走了将近四年才走完……使他倾家荡产,一度需要靠朋友接济度日。

他这么形容自己买航母所蒙受的损失:“我在买航母前原本有三个军团,但买完航母后,就只剩下一个炊事班了。”

《南早》引述中国发展出版社的《中国航母》一书称,北京与徐增平在航母一事的赔偿问题上一直纠缠不清,原因是北京只答应给他2000万美元的航母投标价,至于其他费用,除非他能够提供单据,否则一概不算。

一名知情人士告诉《南早》,造成徐增平一力承担如此庞大的航母债务的原因,是当年授命他去执行这项航母交易的多名海军高级领导不是去世,就是身陷囹圄。

尽管个人蒙受巨大损失,徐增平表示,他最大的安慰是:因为他的无畏无惧与坚持,驱使中国领导层改变国防政策,继而推动了中国的航母发展进程:“国家军方高层的领导曾经对我讲,这艘航母不光是为咱们国家节省多少钱的问题,关键是节省了我们15到20年的科研时间!”

辽宁舰“心脏”到底健全不?

 徐增平转让“瓦良格”最后变为军事用途的“辽宁舰”固然没有违约,可就是转让后辽宁舰的“心脏”——发动机,双方产生了不同的说法。

《南华早报》1月19日在另一篇报道中说,徐增平披露称,乌克兰1998年出售这艘军舰时,原始发动机是完好无缺的。报道援引徐增平的话说:“当我被造船厂总工程师带到航母的轮机舱时,发现所有4个发动机都是崭新的,而且被仔细地密封着,这些发动机每个原价达2000万美元。”

徐增平披露的内幕,却与北京在那时告诉世界的相关情况相反。

之前的报道称,在徐增平购入前,这艘航母的动力系统已经和电子与武器系统一起在乌克兰的造船厂被移除。当时,西方媒体也报道美国对乌克兰施压,要求乌方在出售航母前移除舰上的所有东西,只把船体出售给中国买家。

同时徐增平的说法也遭到知情人士的质疑。经历了这艘航母从“瓦良格”号转变成辽宁舰整段时期的一名知情人19日对《环球时报》说,发动机完好无缺这种说法毫无根据,中国军方费了很大力气才将航母的工作系统恢复过来。当初“瓦良格”号上的动力系统只有锅炉和轴系在,包括控制系统、管路在内的其它系统都被破坏掉了。这就好像“电脑没有软件就是一堆废铁”。根据公开报道,当年“瓦良格”驶向中国时,是被拖船拖行前进的。

对于辽宁舰的改头换面,中国军方的描述是,“利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造”。

当初“瓦良格”的“心脏”是否健全,改建为辽宁舰中到底经历了哪些坎坷困难,暂时还是个谜。但辽宁舰的舷号却帮外界见证了它的转变有多不易。徐增平说,“你们知道为什么辽宁舰舷号是16吗?那是因为我们用了16年时间才完成这项工作,从达成购买协定到重建它”。

(编辑:杨栎)

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