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联航“拖拽门”

2017-04-20 23:58 来源: 侨报网综合 字号:【

侨报综合报道】近日,一则“联航超额售票并暴力拖拽亚裔乘客下机”的新闻,因“超售”“亚裔”等词引发轩然大波。当地时间9日晚,联航UA3411航班准备从芝加哥奥黑尔国际机场飞往肯塔基州路易斯维尔市。因超售机票,机上航警强制将69岁亚裔乘客陶大卫(David Dao)拖拽出机舱,并致其受伤。此事经媒体披露后,引发美国各界的抗议和谴责。

“拖拽门”事件发生后,联航CEO奥斯卡·穆诺兹(Oscar Munoz,下称穆诺兹)数度出来道歉,涉事警员也已被停职,但对这一结果,受害者和美国各界似乎并不满意。

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航警以暴力方式强行将69岁亚裔乘客陶大卫(David Dao)拖下飞机,导致他满脸血迹,衣衫不整 。 图片来源于网络

不“腾位”遭强拖

因机票超售,联航联航3411号航班航警强制将69岁亚裔乘客陶大卫(David Dao)拖拽出机舱,并致其受伤。

当地时间9日晚,联航UA3411航班准备从芝加哥奥黑尔国际机场飞往肯塔基州路易斯维尔市。待乘客上飞机后,机组人员突然宣布,由于出售了超量机票,他们需要让4名乘客下飞机、改乘其他航班,给4名联航员工“腾位置”。

乘客泰勒·布里奇斯说,为了让乘客主动下飞机,机组人员提出将赔偿金从400美元增至800美元,但依旧没有人愿意接受这一条件。联航方面于是决定将“随机抽取”需要下飞机的乘客。

“我们感觉自己就像人质。作为乘客,我们不能做任何事,只能听从航空公司的指示。”布里奇斯说。

布里奇斯回忆,被航空公司“抽中”的4名乘客中,一人不愿下飞机并自称是医生,强调第二天早晨还要给病人看病,“他好像说,自己被选中是因为他是华裔”。

机组人员叫来机场航警,随后发生的事情令人惊讶。

3名航警在劝说无果后强行将这名乘客拖下飞机。布里奇斯妻子拍摄的视频显示,在被拖拽过程中,这名男乘客大声惨叫,嘴角磕破出血,眼镜几乎掉落,衬衫被拉拽使得肚皮裸露……

事发过程中,航班上的其他乘客惊呼:“天呀!”“你们在干什么?”“这不对!”“瞧瞧你们都对他做了什么?”“把他的嘴唇都弄破了。”

网络流传的视频显示,这名乘客稍后返回机舱,跑到后舱,双手抓着隔离帘,精神显然受到严重刺激,不断用英语自言自语:“杀了我吧。我必须要回家……”

有乘客表示愿意让出自己的座位,但被航警拖拽的这名乘客最终没能乘坐UA3411航班出行。航班起飞推迟大约3个小时。

事后,据《纽约邮报》报道,被航警拖拽下飞机的乘客不是华裔,而是一名来自肯塔基州的越南裔医生。据悉,该男子名叫陶大卫(David Dao),今年69岁,主治肺部疾病。

陶大卫毕业于越南胡志明市医药暨药理大学医科,有着非常成功的人生。他如今在美国拥有自己的诊所,同岁的妻子特蕾莎(Teresa)也是医生。他的5个孩子,其中2个孩子在得克萨斯州和北卡罗来纳州当医生,2个孩子刚从医学院毕业不久。

另据中新网报道,“拖拽门”事件发生后,联航CEO奥斯卡·穆诺兹数度出来道歉, 称对暴力拖拽乘客感到“羞愧”。

穆诺兹表示,在这次飞行中发生的可怕事件引起了许多回应:愤慨,愤怒,失望。“我理解这些情绪,并致以深切的道歉。像你们一样,我对这次飞行发生的事情感到不安,我对被拖拽的客户及其他机上的乘客表示深切的歉意。没有人应该这样被虐待。”

同时,穆诺兹还表示,联航将承担全部责任,并努力做好,并承诺“漏洞将被修复,且不会再引起麻烦”。穆诺兹强调,审查机组人员活动,激励志愿者的政策,处理超卖情况的办法,以及如何与机场当局和当地执法机构合作的问题,联航将在今年4月30日之前通报审查结果。值得一提的是,目前涉事的3名航警也已被停职。

华人激忿填膺

侨报记者崔国萁纽约报道,虽然联航CEO数度发声明道歉,但是依旧难平民愤。纽约的民选官员和华裔民众也纷纷发声,在谴责暴力行为的同时,几乎异口同声地表示将抵制联航。

纽约州众议员寇顿近日专门发出声明说,联合航空公司以暴力方式对待乘客令人愤怒,这不仅引起人们对亚裔被歧视的关注,也暴露了联航开展业务时不负责任的态度以及航空服务人员对乘客完全缺乏责任。

寇顿说,联航凭什么在乘客买了票,且又登上飞机后,仅因为他们自己的任意决定,就透过随机选择而强行驱赶顾客。对此,不仅亚裔要对这种歧视感到愤怒,且联航这种不负责任地暴力对待乘客的做法也将吓跑所有乘客。

美国酒店华裔协会于事发当天就发出严正声明,对号称是民主法治社会的美国竟然出现航空公司非法暴力事件感到震惊。该协会会长黄华清在声明中表示,严厉谴责联航非法危害合理乘客权益的暴力行为,并促请政府人权局严查这个种族歧视案件,做出真实书面的调查报告。他还要求交通部部长赵小兰,严查联航的粗暴行为,并向在该案中遭受歧视的亚裔老乘客做出一切应有的赔偿。

纽约知名社区人士罗维宗表示,到目前为止还没有看到此次事件中有种族问题,但是看到视频里执法人员的粗暴行为和被强行拖下飞机的69岁亚裔乘客满脸是血的悲惨样子,想想若是这种事情发生在我们身上,发生在我们父亲或亲人身上,将会怎样?若以后每家航空公司都这样对待顾客,我们将怎么办?所以我们必须呼吁民众行动起来,杯葛联航,要向他们发出信号,不能只顾赚钱而非法践踏、损害消费者权利。而做为社区,应该多了解我们的权益,也要知道消费者的权益在哪里。

家住史坦顿岛的林先生表示,此事件中的暴力太过分,令人发指,今后他和家人绝不会再搭乘该航空公司的航班,尽管之前他们多次搭乘联航,并已有不少积分,但他宁愿积分作废,也要杯葛联航。

纽约市警61分局局长华裔助理曾思阐,华康会会长陈丽娜也表示,该事件不仅是暴力执法,也是将所有顾客置于不公平的境地,是对所有消费者权益的损害,令人心寒,今后他们再出行时将会选择其他航空公司,而不再搭乘联航。

仅有道歉还不够

联航的“拖拽门”事件除了引发华人的强烈不满外,还引起了白宫和亚裔群体一些议员的高度关注。

联航“拖拽门”事件发生短短2天之后,白宫请愿网站上的“华命亦贵”(ChineseLivesMatters)的联名请愿就有近15万人签名支持,远远超过目标人数。

请愿者们要求联邦政府对联航3411班机粗暴对待乘客的事件进行调查。而请愿达到目标人数也意味着,白宫要对此事做出回应。

白宫发言人斯派塞11日在白宫例行吹风会上说,9日发生的联合航空公司(联航)暴力驱逐乘客下机事件“令人困扰”。

联航发言人当天承认,事发航班实际并未超售机票,强迫乘客下机只为安排公司机务人员。

斯派塞说:“我认为任何看到视频的人,对一个人遭到那样方式的对待,都不会无动于衷。”

他说,他确定总统特朗普已看到相关视频。

在白宫表态之后,国会议员维乐贵丝(Nydia Velazquez)、纽约市议员陈倩雯等人也发出公开信,强烈表示一个道歉是远远不够的,航空公司必须对此事展开彻查。

国会议员维乐贵丝在写给联航CEO奥斯卡·穆诺兹的公开信中表示,其选区内有很多亚裔居民,自联航以暴力方式将陶大卫强行拖下飞机事件发生后,很多选民前往其办公室反映说,陶大卫之所以遭受不公平对待是因为他的亚裔血统而导致。还有不少民众称,其远在中国的亲友因该事件被吓得不敢坐飞机来美国了。

维乐贵丝还要求穆诺兹与其见面,讨论她对该公司存在的几点质疑,这包括联航是否对其雇员进行过乘客特殊文化背景的训练,且这些训练是如何完成的。在事件发生前,其公司的工作人员是否向陶大卫解释过被强制要求下飞机的理由?当航空公司工作人员向乘客提出下机要求遭拒时,工作人员的肢体接触是否正常等。

纽约市议员陈倩雯则在公开信中表示,她和大多数人一样,对陶大卫遭遇的对待感到震惊,并要求联航彻查此事。陈倩雯还指出,一个道歉是远远不够的,航空公司必须彻底调查这种事为何会发生以及谁该对此负责。

能获赔多少尚未知

遭到联航暴力驱逐的亚裔医生陶大卫(David Dao)目前仍在住院接受治疗,他通过芝加哥两家著名的律师事务所发表了一份声明,准备起诉联合航空公司。

据英国《每日邮报》报道称,陶大卫雇佣的这两家律师事务所,一家专精于人身伤害诉讼,受雇律师为Thomas Demetrio;另一家是在应对公司治理方面有专长,受雇律师为Stephen Golan。

目前,陶大维的代理律师Thomas Demetrio已向库克郡巡回法院提出申请,要求法官向芝加哥市政府和联航发出用于保全与此案件密切相关证据的命令。保护内容包括联航3411航班所有乘客登机的监控视频,联航3411航班所有乘客和机组人员名单,驾驶舱内的录音,联航公司超员情况下的工作流程,参与暴力拖拽乘客下飞机的芝加哥航空管理局执法人员的个人档案以及事件的相关报告等。

新华社报道,陶大卫起诉联航,如果索赔可能获得多少赔偿?美国联邦最高法院出庭律师张军表示,以目前所掌握的情况,如果受害人诉诸法院,可能获得的赔偿包括三部分:机票、航空公司补偿(补偿原则上为实际机票价格的400%,不超过1350美元)和人身伤害赔偿。不过,张军认为,现在判断当事人可索赔多少的时机还不太成熟。

“如果当事人提起诉讼,还涉及一个庭外和解的问题。”张军说,该事件对联航的名声造成非常大的损害,联航可能考虑到声誉问题请求庭外和解。

(编辑:张晓)

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