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生活之便折射中国之变

2017-09-01 00:45 来源: 侨报 作者: 凌云 编辑: 胡雨桐 字号:【

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7月3日,在东京著名繁华街区涩谷的一家商店内,顾客尝试用中国企业的“扫码支付”付款。          中新社

【侨报特约记者凌云北京报道】中共第十九次全国代表大会将于10月18日召开。回顾过去5年,在中国经济结构调整、新旧动能转换的关键窗口,中国民众的生活发生了翻天覆地的变化,高铁、支付宝、共享单车、网购更成为了外国人心目中的中国“新四大发明”,这些生活之“便”,也折射出近几年的中国之“变”。其中,共享经济的崛起成为推动中国经济平稳增长的“生力军”,从手机约车、拼车出行到覆盖公共交通“最后一公里”的共享单车,中国的共享经济已走到了世界前列。

最让世界侧目的还有中国的“无现金生活”方式。从2015年末微信、支付宝的红包大战,到杭州5000辆公交车移动支付全覆盖、成都地铁全线启动移动支付,再到成为中国高考作文关键词……移动支付这一全新支付手段以燎原之势,改变了中国人的生活。

共享经济崛起

互助共享等新经济特点让共享经济更好落地

数据驱动下的共享单车下半场

“包括共享单车在内的‘共享’(编者注:“共享”是中共第十八届中央委员会第五次全体会议期间提出的五大发展理念之一)吸引着越来越多创业者和资本将目光转移和投入到‘共享+’领域。”在北大营销学系教授张影看来,“共享经济不应该是简单的概念套用,而应当具有更多创新和改变。”

“科技和互联网快速发展,让我们能做以前做不到的事,即收集以前收集不到的数据,处理以前处理不了的数据。”张影以共享单车为例,“市民的出行轨迹正在绘制一张城市地图,它无疑会对经济生活产生影响,而这也是‘共享模式’区别于传统租赁最大的特点。”

摩拜单车负责人和ofo单车相关负责人都提到,共享单车从建立品牌认知度、建立使用习惯的“前半场”比拼,正慢慢进入在数据驱动下提高运营效率,进行精细化管理,服务城市发展的“后半场”比拼。

作为普通用户的梁铮偶然进入这场“比拼”之中,成为共享单车运营过程中的一员。梁铮首次骑共享单车是在今年春节,他和朋友去地坛庙会。由于不方便停车,他选择了地铁加共享单车的出行方式。

和很多上班族一样,梁铮每天开车上下班,可每次进入小区停车,他都需要将碍事的单车移走。“我慢慢养成了一个习惯,随手将停靠不规范的共享单车码到合适位置。”

就在上半年,梁铮将这个“生活爱好”变为了工作,成了ofo单车的运营专员。虽然每天的工作都是将车从a点运到b点的循环往复过程,但是梁铮觉得这是一份有意思的工作。“科学合理的调度,可以让共享单车被快速使用,这让我觉得是一件非常有成就感的事。”

从中国到世界其他国家,每天大量的单车处在运营之中。据相关企业提供数据显示,ofo现已在全球连接了超过800万辆共享单车;摩拜单车已在全球超过160个城市投放超过700万辆智能共享单车。

“庞大的数字背后其实是共享单车为市民出行提供了便利,满足出行最后一公里的城市刚需。”摩拜CTO(首席技术官)夏一平接受侨报特约记者采访时表示,共享单车能够在很短时间快速发展的原因与外部因素成熟息息相关。“一方面是滴滴打车、拼车等让市民对共享模式有了初步认识,并慢慢建立使用习惯;另一方面移动互联网和移动支付的快速发展,为共享单车找到了切入点。”

共享单车在城市中运营,不断收集和积累数据。夏一平表示,现阶段的数据应用更多集中在如何提升单车的使用效率方面。“移动互联网企业在成立之初就深知数据应用的重要性,需要知难而上。各个企业都会基于数据进行精细化运营,并由此进入新的比拼阶段。想要真正实现用机器的力量去解决一些人力问题,提高民众的生活品质,这需要大家共同探索。”

ofo联合创始人于信认为:“不求所有,但求所用的所有权观念,人人为我、我为人人的互助共享特征,数量越大效率越高的规模经济属性,线上与线下服务的高度融合等,共享单车这些典型的新经济特点,让共享经济更好落地。”

移动支付革命

移动支付习惯建立  渗入中国人的日常生活

“从线上支付工具,到线下百姓日常生活的各个场景应用。”今年上半年,邓力平和朋友一起成立了公司,专门进行支付宝的移动支付业务推广工作。邓力平的推广对象往往是成都当地的小商户,而他出现最多的地方往往是社区菜市场。

“打搅一下老板,我(们)是支付宝的服务商工作人员,现在来帮你把你的支付宝个人收钱码免费升级成商家版。”之所以选择移动支付行业进行创业,也是因为邓力平自己感受到它带给生活的便利。“对于失去双臂的我来说,以前想要坐出租车需要提前准备好零钱,到达目的地后让司机从我的包中将钱取走。这样的方式不仅我自己觉得不方便,也让司机觉得尴尬。移动支付让我可以用方便的方式进行结算。”

据2017年8月腾讯公布的第二季度业绩报告,截至2016年12月,腾讯移动支付月活跃账户及日均支付交易笔数均超过6亿。

“这个数字的背后意味着用户可以使用微信支付来看病、购物、吃饭、旅游、交水电费等,微信支付已深入百姓生活的方方面面。”微信支付高级运营总监黄丽看来,民众的移动支付习惯已悄然建立,“这与近几年中国智能手机和移动互联网的跨越式发展及中国商业转型诉求息息相关,而微信红包或许只是临门一脚。”

“我们可以将移动支付理解为,将民众生活交易行为数字化的一个过程。这一过程一方面服务于民众的生活,另一方面消费行为可以发挥对经济的指导作用。北京大学光华管理学院市场营销学系教授张影解释说,“什么时间、什么区域、什么样的产品会更为活跃,这无疑会对相关产业,或者城市、区域规划产生重要影响。”

从中国游客到海外民众 移动支付服务全球

微信支付今年5月宣布与移动支付公司CITCON开展合作,进军美国市场。来美的中国游客可以通过微信支付进行人民币结算。

伴随着中国游客出境游的步伐,移动支付服务商的视角从国内跨入海外。中国游客可以直接扫码消费,收款时自动换成人民币支付。

根据微信支付提供数据显示,目前微信支付已登陆超过13 个国家和地区,支持12个外币直接结算。支持微信支付的商家包括日本成田、羽田、关西国际机场等。

另一大移动支付商支付宝(蚂蚁金服旗下)目前已经接入欧美、日韩、东南亚等27个国家和地区的12万多家海外线下商户门店。

北京市民马海丽这个暑假在泰国普吉岛旅游时,在免税店通过支付宝进行结算。在她看来:“这样的方式更为方便,可以减少找零,货币兑换等问题。”

除了为中国游客海外旅游提供移动支付服务外,中国企业也试图通过战略合作、资本合作等形式与当地企业展开合作,打造符合当地用户和商户需求的普惠金融服务。

“蚂蚁金服2015年两次投资印度Paytm,从内部抽调业务骨干前往印度,为其提供打造电子钱包的技术和经验支持。”蚂蚁金服国际事业部杨昕韵告诉记者,“印度Paytm是蚂蚁金服海外的第一个战略合作伙伴。蚂蚁金服建立了完整成熟的二维码支付体系,这套体系被我们的团队带到印度生根发芽。今天Paytm已经成长为印度最大的移动支付平台。”

蚂蚁金服没有在印度推广过支付宝,但是打开Paytm一定会发现支付宝的影子。“二者的区别就在于,Paytm会根据印度人的喜好和习惯去设置服务项目。比如,较早上线的电影票购买服务、突突车等本土化生活场景应用等。”杨昕韵说。

在此之后,蚂蚁金服陆续在印度、泰国、菲律宾和印尼、马来西亚等国家开展合作。杨昕韵说:“一些国家希望借助中国的移动支付经验,进一步刺激本国的商业发展。”

消费习惯进化

经济红利让大众分享 催生新奇特职业人群

“咸豆浆一碗、粢饭糕一块、棉棒一盒、高跟鞋护跟鞋垫一对……”早高峰时间,伴着一声“叮咚”,“跑腿小哥”丁万生的手机上跳出一份早点混搭日用品的“代跑腿”订单。

中新社报道,“跑腿小哥”是上海新兴的职业,从事该业务的大多本就是快递员或外卖员,通过“出售”自己的碎片时间,为不便或懒于亲力亲为的人提供方便。

今年,随着“网红经济”火爆沪上,代购、代排队等“跑腿行业”收入水涨船高。“‘喜茶’和‘鲍师傅’火的时候,一个月能挣近1万元(人民币,下同)”丁万生说,正是高收入吸引他在2月份加入了“跑腿小哥”队伍。

提供该“跑腿”服务的平台“邻趣”APP创始人之一刘伟力表示,邻趣“跑腿小哥”队伍在上海已超10万余人。

近年来,中国沿着“三去一降一补”的主线推进结构性改革,中国的产业结构调整正向纵深推进。发展迅速、已占据中国GDP半壁江山的服务业吸纳了大量就业人口。比如,随着中国蓬勃发展的服务业从粗放走向细化,各色“新奇特”职业如雨后春笋般出现,创造了更多的就业岗位。

餐桌艺术家毛雪蕾曾是餐具品牌公关,“以餐桌为舞台,餐具、摆设、食物等则是演员,通过它们之间的互动向用餐者传达美。”餐桌艺术从业人员如今大受高档餐饮和大型宴会的追捧。

毛雪蕾认为,随着中国消费升级的到来,中国消费者正开始为“美”、为“个性化”买单,这也为她们开拓了新的市场。

对此,旅游体验师文静也深有体会,“我们把旅行中拍摄的美图、美文贴在社交媒体上,并展示不同旅游线路的特色,游客们可根据这些体验做出选择”。这不仅为游客提供了个性化的旅游出行搭配,也给旅游体验师们带来商机。

当经济增长的红利日益被大众所分享,当中国的消费结构正朝着更高层次转变与提升,中国社会科学评价中心主任荆林波认为,腰包渐鼓的中国消费者告别了温饱型走入小康型,大中城市的消费者甚至从小康型走向发展型、享受型,中国消费多样化的需求正在成为产生各色“新奇特”职业的催化剂。

(编辑:胡雨桐)

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